Rescue.fi

Laitoksella oli muutama satunnainen myrskykeikka, alun perin olikin tarkoitus että vpkt hoitavat yön aikana kaikki tulleet myrskyvahingot, ja lisäporukkaa otetaan mukaan jos tilanne vaatii.Näin ainakin esimies työvuorossa kertoi täällä päin. Keikkaa oli yön aikana vpk-porukoilla muutamia kymmeniä koko alueella,omalla alueella seitsemän,kilometrejä omaan höökiin tuli yön aikana 200. Ei varmaan sitten voinut , koska oli ajateltu että hommaa ennakoidaan mahdollisimman pitkälle,eli koko Uusimaa korotti valmiutta samoihin aikoihin hälyyttämällä soppareita asemille n klo 17-19 välisenä aikana.Tarkoitus oli korvata myrskytehtävien osalta työvuoron välitön lähtövalmius vpklla mahdollisimman pitkälle. Ei kovinkaan monella ole mitään lepotiloja, ei niitä ole koskaan ollut, eikä juuri asiasta ole puhuttu.Kysyä voi varmaan aiheesta miten hommaa voisi kehittää. Korvaus oli sopimuksessa mainittu vuosisopimuskorvaus,ainakaan meille ei kukaan luvannut yhtään lisää.. Jos ei ollut ajoa, homman mielekkyys ei varmasti ollut kovinkaan järkevä. Kehityskeskustelua saa varmasti aloittaa aiheesta. Jos olet epävarma, mumise hiljaa, jos olet kusessa, delegoi

Kiinnitin taas huomiota radioliikkenteeseen."koouuvantaasopimuspee se ja se" matkalla kuuntelen ja kohteessa ja vapaa ja kotimatkalla ja asemalla ja hälytettävissä.ja vahvuus muuttui nyt tuli yksi ukko lisää .Vittu pitäisikö perustaa kahvikuppikerho pohtimaan radioliikenne käyttäytymistä ja jakaman mitaleita? Mutta kun sssopimmuksessa sanotaan....

Sanokaas viisammat miten se pykälien mukaan menee viranhaltijoilla esimerkiksi KUSimaan alepassa. Yksi töitä ja kolme vapaata, mitkä olivat poikkeusluvassa sallitut ehdot työajalle ja mitä edellytetään paloasematiloilta joissa suoritetaan esimerkiksi 15h kestävää päivystystä yöllä? Sopimuspalokuntalaisten osalta lienee syytä huomioida se, että lähes kaikilla on perjantai-iltana takana vähintään 7,5h työtä parhailla jopa 15. Alueella ei ole ilmeisesti ainuttakaan sopimuspalokuntaa, jolla olisi lepotiloja ja joillakin ei ole (PSR:n ja laitoksen vastustuksesta johtuen) edes tiloja joissa olisi juokseva vesi vessoista puhumattakaan. Mitä työsuojeluviranomainen sanoo lepotiloista ja huomioitavaa on myös se, että operatiivista toimintaa suunniteltaessa tulee ottaa huomioon hallinnollisen puolen antamat toimintaedellytykset. Jos hallinto ei anna edellytyksiä, ei operatiivista toimintaa ole. Ja sitten kysymys, koska kyseessä on epäselvä tilanne, asia on syytä selvittää. Jätänkö tutkintapyynnön tilanteesta ja lepotiloista poliisille vai työsuojeluviranomaisille? Poliisi on helpoin, koska tutkintapyynnön tultua väärälle viranomaiselle sen vastaaottanut viranomainen on velvollinen siirtämään sen oikealle. Vai onko ideoita? Kuka omistaa prosessin?

Nimenomaan...Hallintolaki 7 "Mutta mitä tekee Volvo-hanskat kirjahyllyssä...?"

Päiväviestissä 27.10 tuli meille klo 11.22, luki mm.: En tiedä kuinka laaja jakelu viestillä on ollut , mutta ainakin jotain se kertoi. Se tosiasia , että arvioitu myrskyn tulo viivästyi n 4-6 tunnilla olisi voinu johtaa siihen että, olis ehkä voitu miettiä päällystötasolla, miten porukkaa pidetään varikoilla, olisiko esimerkiksi oikeampi tapa ollut ilmoittaa ensin mahdollisesta varikosta, ja sitten antaa ensimmäinen kutsu suoraan keikkana ,kun sitä olis ollut, ja jättää siitä porukat sitten varikoille. Silloin oilisi auton takapenkillä ja asemalla nuokuttu aika jäänyt paljon vähemmälle, ja olisi ollut ainakin hiukan paremmin kohdennettua toimintaa. Jos olet epävarma, mumise hiljaa, jos olet kusessa, delegoi

Onko tästä kenelläkään julkaisuvapaata lisätietoa?

[/QUOTE] Omien tietojeni mukaan loukkaantuneita oli vain kaksi...no...tietoni eivät aina ole kohdillaan. "Mutta mitä tekee Volvo-hanskat kirjahyllyssä...?"

Loukkaantumis aiheesta on oma viestiketju: http://www.rescue.fi/forum/viewtopic.php?showtopic=7682

Kuuleman mukaan yksi sopimuspalokunta oli hälytetty puhelimitse valvomon kautta. Oli sieltä kyselty, oliko tekstarihälytys tullut. No ei ollut tullut, joten häke ei taaskaan toiminut. No siitä sitten valvomon tyttö kyselemään, josko soiton vastaanottanut henkilö voisi hälyttää palokunnan puhelimitse. Ja se kuulemma onnistui ja palokunta pääsi mukaan yöpäivystykseen. Kertoivat, ettei olisi kannattanut... Vastauksena Watin kysymykseen lienee, että palokunnat hälytettiin varmuuden vuoksi. Toisaalta olisiko se nyt ollut ihmeellistä jakaa keikkoja palokunnille ilman yön yli jatkuvaa varikkovalmiusta? Nythän kaikki sopparit olivat varpaisillaan ja odottamassa vain keikkaa, milloin känny piippaa. Vaikuttaa siis siltä, että hyväuskoisia taas höynäytettiin?

Oikeassa olet. Joulupukkikin kävi esittelemässä partaansa ja naureskelemassa hölömöille asemapäivystyksen aikana. Kuka omistaa prosessin?

Toivoitko mitään...? ...edes oliiveja "Mutta mitä tekee Volvo-hanskat kirjahyllyssä...?"

Mitä vittua te valitatte? Ensin valitettan kun ei ole keikkaa ja nyt valitetaan kun on keikkaa. Tehkää perkele sellaiset sopimukset että lähdette vaan huoneistopaloihin ja niihinkin vain ensilähdössä. Palomiesten asenne
johtohenkilöstöä kohtaan on usein halveksiva ja johdosta pyritään pysymään erossa. - Teija Mankkinen

Eihän se noin mennyt vaan kun ei sitä keikkaa ollut vaan piti kiillottaa saappaita ja mitaleita yli 14 tuntia asemapäivystyksessä ! Ei tuntunut olevan homma hanskassa sillä joka määräsi päivystämään, ei olisi tarvinnut olla niin hätäinen vaan tilanteen mukaan olisi voinut toimia ? Taisi määräysten antaja olla kotona nukkumassa ja antoi tilanteen kehittyä omalla painollaan kun noihan on vaan vepareita eikä niille tartte maksaa ylityökorvauksista ! Darth hei Työnjohto on ennenkin varoitellut tekstiviestillä tulevasta katastrofista muttei tämmöistä maratoonipäivystystä ilman töitä ole ollut ! Jos olisi ollut selkeät ohjeet niin olisi voinut käydä etukäteen täyttämässä muonavarastoa, nythän näin ei todellakaan ollut ja se roskamuona mitä yöllä saa hommattua tulee ihan helvatin kalliiksi. Täytyy paloasemalle hommata pakastin ja sinne safkaa jos tällainen hölmöily jatkuu ? Toivottavasti EI jatku vai mitä olette mieltä muut ?

Aamupäivän tekstarin jälkeen kaikki sopparit olivat varpaillaan. Turha kehoittaa tarkistamaan kalustoa, koska kaluston on oltava kunnossa muutenkin. Jos päivystetään, kohtuuden pitää totetutua. Jos palkkaa saavat päätoimiset odottelivat niitä "tärkeämpiä" keikkoja päivystyshuoneissaan ja sopparit kärvistelivät asemilla, joissa osaan ei tule vesi ja oleskelutilat ovat olemattomat (nukkuminen kaikissa mahdotonta) ja kaikki tämä palkatta, niin toteutuiko kohtuus? Varikkovalmiusajatus oli kaunis, mutta toteutus oli taas kerran syvältä. Tiedottaminen tökki juuri niin pahasti, kuin vain voi. Kukaan ei kertonut ennakkoon, että varikkovalmius kestää klo 18.00-08.00. ja seuraava vuoro 7.40-15.30. Kai tuolloin iltapäivällä joku äkkäsi, että ei taida enää tuulla, niin älysi päästää pojat kotiin. (Sen olisi voinut tehdä jo edellisenä yönä puolenyön maissa). Jos pelastuslaitoksen amattilaisista ei löydy miestä tai naista tekemään vuorolistaa 30 sopimuspalokunnan käytöstä tämmöisessä myrskyvauriotilanteessa, niin aina voi kääntyä jonkun sopimuspalokunnan puoleen, josta asiaan löytyy taatusti ratkaisu, joka on toimivampi kuin nyt nähty. Ja tänä tiedonvälityksen hektisenä aikakautena tiedon (päivystysvuorot) luulisi saavan ennakkoon palokunnille, mutta ei. Kehoitan koko sakkia kuuntelemaan Martti Servon kappaletta "Mikä on kun ei taidot riitä" ja miettimään kuinka hienosti tämäkin hoidettiin.

Niinpä niin, kun tultiin asemalle, työvuoron esimies tiesi silloin kertoa että oli suunniteltu, että vpkt ajavat mahdollisuuksien mukaan kaikki tulevat myrskykeikat, eli varaudutaan olemaan koko yö. Se miksi sitä ei ole kerrottu tai saatettu muuten kaikkien tietoon alueella, voi vain arvailla. Tiedon oli kertonut alueen P4 silloin päivällä varuillolosta varoittavan viestin jälkeen. Ilmeisesti myös muu Uusimaa hahmotteli jotain vastaavaa ,koska myös Hki ilmoitti klo 17 tiedotusvälineissä kohottaneensa valmiutta. Evästilanne on aina inspirointia, kaupat oli auki yhdeksään, ja silloin haettiin pöytään kohtuu helposti säilyvää evästä palokunnan tiliin, ja loput vei aamulla kotiin lähtevä porukka mukanaan. Paikallinen taukopaikka tarjoaa evästä jonkin verran, ja käteisellä haettiin vuorossa olevalle porukalle yöllä täydennystä. Kun noita makuutiloja ei tosiaan ole, ja kuultiin säätietoja seuraamalla että myrskykeskus on "myöhässä" tuon kolme-neljä tuntia eli arvio 21-22 ajasta siirtyi n. klo 02 paikkeille, niin puolilta öin jaettiin porukka kahtia, osa lähti kotiin nukkumaan, ja tuli takas kuudelta, ja osa jakoi loput hommat keskenään niin että vain parille tuli lopulta "pitkä siivu", joka tietty sekin oli välillä jonkinmoista sinnittelyä. Ja tietysti olemiseen vaikutti se että tehtävää oli oikeasti n. seitsemän työtunnin ajaksi, suurin osa 02.00-09.00 välille,mikä tietty muita kuulostelemalla oli ilmeisesti keskiarvoa selvästi enemmän. Aamukymmeneltä vaihdettiin sit viimeinen omasta väestä kunnan toiseen palokuntaan. Tietty helpompiakin öitä on ollu, mutta on ollu pahempiakin. Jos olet epävarma, mumise hiljaa, jos olet kusessa, delegoi

mitähän kusimaalla nyt on tapahtunut: 30.10.2006 20:04:34 Vantaa/Vanda tieliikenneonnettomuus: muu tai onnettomuuden uhka

Pelastuslaitos yllätti liukkaan kelin? Palomiesten asenne
johtohenkilöstöä kohtaan on usein halveksiva ja johdosta pyritään pysymään erossa. - Teija Mankkinen

onkos kehän ja muiden isompien teiden varteen hälytelty sopimuspalokuntia päivystämään, siinähän olisi varautumista parhaimmillaan kun jokainen palokunta päivystäisi aamu ja ilta ruuhkat mahdollisilla onnettomuus kohteilla.

Liikenneonnettomuus "pieni" , Miami Dade, ja aivan paloaseman ulkopuolella... Kohteessa käynyt yhteensä n.50 eri yksikköä, mm. useampi kenttäjohtaja, ( ONC, OSA, OSC,OEM3/4, O04 ) jokunen vaahtoyksikkö, ( F25, F03, F01,QV9),taktinen ryhmä (TRO),raivausryhmiä ( UR3, HAZ),lentokenttäyksikkö ( TRK) ,kopteri ( AIR) ja luonnollisesti muutama "hööki" ( E54,E32,E07,E27,E30) sekä tietty PR-päällikköt ( PR1,PR4)...jne 09:00:24 AC TRAFFIC ACCIDENT 650 NW 131ST ST FSTA 19 R30 09 E20 09 L26 09 Q11 09 B04 09 R20 09 SF1 AR F25 09 E54 09 HAZ 09 PR4 AR E32 09 R26 09 VS2 09 Q19 09 AIR 09 E07 09 F03 AR Q02 07 R02 07 VS1 09 ONC 07 B06 09 R19 09 TR2 09 UR3 07 PR1 AR OEM3 09 OEM4 09 TRO 09 D07 09 C03 07 E27 AR B11 09 V04 AR V02 AR OSC 09 OSA 09 VOC AR F01 09 QV9 AR TP1 07 TRK AR CNT AR O04 09 B03 IC B02 09 TR1 09 L22 09 E30 AR Numero/teksti yksikön perässä; 07= peruttu matkalla 09 vapaana kohteesta/paluu AR= kohteessa (Arrived), DS =hälytetty(Dispatched), EN= matkalla(Enroute) Ja keikkana oli paikallisen uutisen mukaan tankkiauton pikku kellahdus ja räjähdys, melkein paloaseman pihassa: NORTH MIAMI, Fla. -- A fuel tanker crashed and fell off Interstate 95 and landed on a church parking lot below Monday morning. The tanker fell off the highway, landed in the parking lot at St. James Catholic Church below and exploded at about 9 a.m. Investigators said the tanker hit a pickup truck and flipped over the side of the interstate's guardrail. A body was found inside the tanker, said Miami-Dade fire-rescue spokeswoman Elizabeth Calzadilla-Fiallo. She said authorities were "pretty certain" it was the driver. Ironically, the explosion happened near fire station No. 19. "If it had been 100 more feet it would have been right on top of the firehouse," Capt. Alex Pellon said. Firefighters from the station battled the flames, working to keep them from spreading to the church, until foam trucks from Miami International and Opa-locka airports arrived. In all, 30 fire units were dispatched. Uutinen kuvien kera; http://www.local10.com/news/10250306/detail.html Täällä näitä piisaa lisää; http://www.co.miami-dade.fl.us/firecad/wwwcipnew.asp Jos olet epävarma, mumise hiljaa, jos olet kusessa, delegoi

Siellä ollaan luettu Doylen Holmes-kirjat kun noin partaveitsenterävä päättely on saatu aikaan.. Onhan se voinut olla myöskin joku laitapuolen kulkija joka ajatteli pölliä rekasta radion ennen kuin kukaan huomaa.. ~Regional democratic dictatorship since 1987~