Rescue.fi

Olen huolestuneena seurannut palokuntalaisen perustaitoihin kuuluvan palonarun käsittelytaidon katoamista.
Kysynkin: Voisiko palokunta erikoistua solmuihin ja kaluston nostoon palonarun avulla?
Tällöin yksiköksi riittäisi vaikkapa mopo johon mahtuu aivan hyvin vaikka viisi palonarua.

Varmaan riittäisi keikkaa ja pillikeikkaa kaiken lisäksi,koska narumiehiä tarvitaan jo aikaisessa vaiheessa esim. nostamaan moottorisahaa katolle

Kekkonen on (tietenkin) jälleen kerran oikeassa. Palokuntien erikoistumisessa on nyt menossa vahva JVT-trendi ja kohta meillä on n+1 palokuntaa joiden seiskan takarontissa on vesi-imuri ja pari lastaa.

Kekkonen toi erikoistumiskeskusteluun tuoreen ja ennenhuomioimattoman näkökulman. Palonarun käsittelytaito on vaipumassa täysin unholaan, koska sellaista kurssi- tai koulutussuunnitelmaa ei ole, jossa narua ei käytetä, on täysin perusteltua ja mitalin arvoista erikoistua tähän erikoistaitoon.

Kalustoksi ehdotan Tunturi-tavaramopoa. Sen laajaan etutavaratilaan sopii viiden narun lisäksi moottorisaha, kirves sekä lukuisia muita tarpeellisia varusteita.

---

Kuka omistaa prosessin?

Kenellä on ja kenelle ei?
IVA-trendi on mielestäni saanut hieman jalansijaa Palokunnassamme.
Kuljetuskaluston takana on kylläkin imureita mutta ei vesi
Kun takaosaston imurit ovat tovin tutkailleet edellä mainittua trendiä niin erikoistuminen suuntautuu lähinnä JVA:n

---

Sääli on ilmaista. Halveksunta pitää ansaita!!

Myös liikenteen ohjaukseen kannattaisi erikoistua jonkun palokunnan.Pari liikenteenohjauslätkää ja olli-vilkkua riittäisi kalustoksi.

Inva-mopo olisi oiva kulkupeli tietysti punaisena ja vilkut turvakaaressa kiinni.
Eipä olisi paljoa bensakuluja ja ajoneuvokalustoa voisi uusia vaikka joka vuosi.

Erkkolan varustelijoilla on nettisivut: täällä.

Tuolla on projektina peräkärryllinen Erkkola. Siitä saisi todellisen LMRIRV-monitoimipelastusmopon (Light-Multipurpose-Rapid-Intervention-Rescue-Vehicle).

---

Kuka omistaa prosessin?

Ja ei kun kysymään M.V:n kantaa saiskos tollaselle sopimuksen!
Kuka uskaltaa

Hep,hep...hankittiin maanantaina uudet 400mm päiväloisteteipatut liikenteenohjauslätkät ja Olli-vilkkujen paristot todettiin kohtuullisen kuntoisiksi.
Olemme valmiita lähtemään vaatiiviin pitkäkestoisiin valvonta-ja ohjaustehtäviin ,toiminnasta on jo vuosikymmenten kokemus.Olen itse henkilökohtaisesti pysäyttänyt valtakunnan pääteiden liikennettä enemmän tai vähemmän totaalisesti jo toistakymmentä vuotta.
Mikään ei ilahduta liikenteenohjaustehtävissä niin paljon kuin koululaisbussi,joka kiittää reipasta liikenteenohjaajaa näytämällä per..... bussin takaikkunasta kiitokseksi.Juuri sellaisina hetkinä tuntee tekevänsä tärkeää yhteiskunnallisesti merkittävää tehtävää.
Ja palonaruyksikköä aiomme käytää välittömästi seuraavassa puunkaatotehtävässä ,niin että hommatkaa se mopo ja äkkiä.

---

Jos olet epävarma, mumise hiljaa, jos olet kusessa, delegoi

Tämä aihe lienee ajankohtainen alepan kartoittaessa erikoistumisia?

Muistivathan kaikki tarjota naruja?

---

Kuka omistaa prosessin?

Tarjotkaa vaan ,nykyinen palonaru kun katoaa käytöstä 2007 mennessä niin katoaa sopimuksetkin
Tosin Pro-versio palonarusta on jo tarjolla,ja sillä tietysti tarjotaan samat palvelut ja vähän enemmän kolminkertaiseen hintaan.

---

Jos olet epävarma, mumise hiljaa, jos olet kusessa, delegoi

Narutemppujen lisäksi voi tietysti harkita erikoistumista...

---

Kuka omistaa prosessin?

Lainaus sivuilta: "JOS OLET MIESMALLI VÄHINTÄÄN 21 CM "TYÖKALULLA..."

Eikö tuo vähintään 21cm työkalu ole lähes joka jätkällä kirvesmiehestä bussikuskiin? Tämän kokoiset työkalut ovatkin jo harvemmassa. Jokohan Juha ja Matti ovat täyttäneet lomakkeen?

---

Palomiesten asenne johtohenkilöstöä kohtaan on usein halveksiva ja johdosta pyritään pysymään erossa. - Teija Mankkinen

Onko tällä jotain tekemistä hajuun joka lähtee VEHKEESTÄ ??
Eräs nuoriherra aina hokee "haisee ihan vehkeelle"

Erikoistumishankkeemme etenee. Haimme juuri hetki sitten toveri Kekkosen kanssa uuteen kotiin Erkkola Moe-5 -invalidimopedin vuosimallia 1981. Olemme samalla perustaneet komitean suunnittelemaan Erkkolan varustamista palonaruin ja asianmukaisin viestivälinein ja varustein LMRIRV-monitoimipelastusmopediksi (Light-Multipurpose-Rapid-Intervention-Rescue-Vehicle). FRN RID seuraa tilannetta.

---

Kuka omistaa prosessin?

Muuten hyvä, mutta väärän värinen. Vai erikoistuuko kyseinen ajoneuvo poliisitoimintaan? Sekin kun pitää kohta tehdä itse kun nykyiset viranhaltijat eivät siihen pysty.

---

Palomiesten asenne johtohenkilöstöä kohtaan on usein halveksiva ja johdosta pyritään pysymään erossa. - Teija Mankkinen

Parivaljakolla Eastwood/Kekkonen on ilmeisesti tilanteen hallintaan johtavaa kalustoa hallussaan, hyvä hyvä. Tätähän pitää seurailla, joskos saisi ideaa erikoistua itsekin, laitoksella kun on ylimääräinen, valmiiksimaalattu Jopo pizzojen kuljetusta varten. Kyseisestä pelistähän saisi väsättyä vaikkapa naisosastolle ensimuonitusyksikön, taikka Pr- yksikön jos saan ko. pelin harjoittelupaikkasuhdekulkuneuvoksi kesän ajaksi.

---

~Regional democratic dictatorship since 1987~

Edelliseen vielä viitaten, onko idealle saatu mahdolisesti osviittaa Kouvolasta?

---

~Regional democratic dictatorship since 1987~

Tuollainen on muuten äärimmäisen kätevä työkalu. Olen aikoinaan töissä joutunut tuollaista peltipurkkia ohjastamaan. Varma tapa saada kanssaihmiset hymyilemään

---

"Mutta mitä tekee Volvo-hanskat kirjahyllyssä...?"

Ei ole. Komiteamme ei tyydy peruskaupallisiin ratkaisuihin, vain paras kokonaisvaltainen tilanteenhallintaratkaisu kelpaa käyttöömme.

---

Kuka omistaa prosessin?

Kuinka lähellä kokonaisvaltaista tilanteenhallintaratkaisua tämä vehje sitten on? Kehityskelpoinen malli, oletan?

---

~Regional democratic dictatorship since 1987~

Nyt on sitten Itä-Uudellemaallekin löytynyt uusi erikoistuminen: Suomeen ensimmäinen siirrettävä öljyyntyneiden lintujen pesu- ja hoitoyksikkö